پخش زنده
امروز: -
رئیس کمیسیون عالی سوانح راهآهن جمهوری اسلامی ایران از مسیر ریلی زاهدان–بم بازدید و ایمنی این مسیر ریلی را مطلوب ارزیابی کرد.

به گزارش خبرگزاری صداوسیمای مرکز سیستان و بلوچستان، محمدحسن اسماعیلی در جلسه شورای اداری ادارهکل راهآهن جنوبشرق، گفت: مسائل موجود در هر منطقه باید متناسب با سطح و ماهیت آن در کوتاهترین زمان ممکن پیگیری و مرتفع شود. دقت و حساسیت کمیسیونهای پیشگیری از سوانح در مناطق، موجب افزایش نظم و انضباط در سطوح عملیاتی خواهد شد.
وی با اشاره به برخی نوآوریها در حوزه عملیاتی راهآهن جنوبشرق بیان کرد: در این ادارهکل، اقدامات خلاقانه و ارزشمندی انجام شده است که از جمله آن میتوان به تغییرات صورتگرفته در حوزه پست بازدید و اصلاحات انجامشده در قورباغه (ریل برگردان) اشاره کرد که از نظر فنی، قابل توجه و ارزشمند است.
رئیس کمیسیون عالی سوانح راهآهن جمهوری اسلامی ایران همچنین ایده اجرای خط سهریله در ایستگاه راهآهن زاهدان برای امکان تردد همزمان ناوگان ایرانی با عرض خط نرمال و ناوگان پاکستانی با عرض خط عریض و تعمیم آن به مسیر ریلی زاهدان–میرجاوه را اقدامی خلاقانه و مؤثر دانست.
وی تصریح کرد: اتصال بنادر چابهار به شبکه ریلی کشور از مهمترین مزیتهای راهآهن جنوبشرق محسوب میشود که میتواند نقش مؤثری در افزایش درآمد و توسعه تجارت کالا ایفا کند.
مدیرکل راهآهن جنوبشرق در این جلسه، با اشاره به اجرای طرح نرمالسازی مسیر ریلی زاهدان–میرجاوه اظهار کرد: در این محور، با وابستگی شدید به ناوگان پاکستانی و تأمین واگنهای خط عریض مواجه بودیم و بروز هرگونه سانحه در این مسیر، مشکلات عملیاتی متعددی ایجاد میکرد؛ از این رو پروژه نرمالسازی این مسیر با هدف افزایش ضریب ایمنی تعریف شد.
محمدمهدی زارعی افزود: اجرای خط دوم در این محور به اعتباری حدود ۸ همت نیاز داشت، اما پروژه نرمالسازی مسیر با اعتباری بسیار کمتر در حال اجراست و پیشبینی میشود که طرح مذکور تا هفته آینده به پیشرفت فیزیکی ۵۰ درصدی برسد و امکان تردد قطارهای ایرانی تا مرز ایران و پاکستان فراهم شود.
مدیرکل راهآهن جنوبشرق با اشاره به چالش ماسههای روان در مسیر ریلی زاهدان–بم اظهار کرد: برای رفع اساسی این مسئله باید تدابیر جدی اندیشیده شود و در این زمینه همکاری سایر دستگاهها نیز ضروری است. این موضوع در جلسه معاون فنی و زیربنایی راهآهن با استاندار سیستان و بلوچستان نیز مطرح شده است.
زارعی با تأکید بر ضرورت تأمین نیروی انسانی مورد نیاز در مسیر زاهدان–ایرانشهر گفت: لازم است برای تسریع در جذب نیرو، برنامهریزی مناسب صورت گیرد و از ظرفیت نیروهای بومی منطقه نیز بهطور مؤثر استفاده شود.